1. Moottoripyörää ajaessasi on kehitettävä tapa jarruttaa etu- ja takapyöriä samanaikaisesti, ja voiman on oltava sopivaa, ettei sitä saa lukita.
2. Kun ajat risteyksen läpi, muista tarkkailla ympäristön tilannetta etukäteen nähdäksesi, tuleeko tien molemmilla puolilla sijaitsevat jalankulkijat tai ajoneuvot yhtäkkiä ulos ja ajoreitti on pidettävä etäisyydellä risteyksestä, jotta jos on auto tulossa ulos, reaktio on edelleen. aika.
3. kun ajat huonossa tilassa, kuten tunnet tyhjää päätä, voit yrittää kertoa itsellesi, että edessä olevalla tiellä on 2 autoja, 1 auto ajaa täällä, ei jalankulkijoita, ei vastakkaiselta puolelta tulevat autot, Haarukoita ei saa olla, vaaraa tai mahdollisia vaaroja ei saa olla.
4. Kun vaihdat kaistaa ja käännyt vasemmalle ja oikealle, tarkista ensin, onko vastakkaisella puolella autoa, ja katso sitten, onko takana autoa. Tämä on hyvin tärkeää. Monet ihmiset eivät katso taaksepäin ja kääntyvät suoraan. Vasemmalle käännyttämiseksi auto avataan etukäteen tien keskelle, käänny oikealle ja auto aukeaa ensin tien puolelle. Estä äkillinen käännös.
5. jarruvian sattuessa ripusta alempi vaihde löysällä kaasulla tai sammuta tuli, hitaasti hidasta, tunnetaan yleisesti nimellä 0010010 quot; tartu tiedostoon. 0010010 quot; Kaasua on helpompi roikkua halvemmassa päässä. Selvitä jännitys, analysoi nopeasti tilanne, mitkä ovat erilaisten käytäntöjen seuraukset, valitse paras hävitysmenetelmä, silmät tulisi kiinnittää kaukoille tielle, ei vain katsoa vähän eteen tai vain katsoa edessä olevaa autoa, tai vältä autoa, ja osu muutamaan muuhun autoon, vältä autoa silmien valolla, ei voi kääntyä nähdäksesi onko auto välttynyt. Autossa olevien matkustajien tulisi pyytää heitä halaamaan istuimensa tai tarttumaan jotain lujasti. Ei todellakaan ole hyvää tapaa harkita tienvarsiesteiden lyömistä.
6. ajaessasi moottoripyörää, aseita rentoutumaan, et voi pakottaa ohjaustankoon, niin että auto on joustava.
7. Kun moottoripyörä matkustaja kääntyy, kehon paino asetetaan pakaraan niin paljon kuin mahdollista, ja edessä oleva kuljettaja voi hallita autoa.
8. ohittamisessa tulisi kiinnittää huomiota auton etuosan liikkeeseen, etenkin haarukan kohdalla, salata ohitusvalot, kiinnittää äänitorvi, voit myös muuttaa kaukaisen ja lähellä olevan valon yöllä muistuttamaan edessä olevaa kuljettajaa. Älä tartu liian lähelle ohitusta, jättäen jonkin verran turvaetäisyyttä. Ohittaessasi voit lyhentää kahden auton välistä etäisyyttä ensin ja katsoa toisen auton 0010010 # 39 liikkeitä ilman vaarallisia liikkeitä.
9. Kun tapaat auton, silmäsi pitäisi yrittää nähdä edessä oleva tie. Vaikka toinen auto olisi hyvin lähellä, älä 0010010 # 3 9; käännä päätä nähdäksesi toisen auton, niin että et ylitä tietä ja autosi ajaa ulos.
10. Moottoripyörää ajaessasi ylävartalo on pidettävä suorana ja autoa kallistettava, jotta käännös on helpompaa ja kun auto liukuu, ihmiset yleensä eivät pudota.
11. Kun aloittelija ajaa autoa, erityisesti käsijarrua, käsi on asetettava jarruihin. Jos olet vaarassa, et tiedä kuinka jarruttaa.
12. Ylittäessään monimutkaisempia risteyksiä, meidän on kiinnitettävä huomiota kunkin risteyksen tilanteeseen. Pään on ehkä käännettävä ympäri ja katsottava, onko autoja. Joillakin risteyksillä voi olla esteitä, mutta myös tarkasteltava esteiden aukkoja, autoja ei ole.
13. Pidä silmäsi kääntyessäsi niin pitkälle kuin mahdollista. Polkupyörällä ajaessani näen usein puiden välisen raon, että auto ajaa vastakkaiseen suuntaan. Painoin nopeasti äänitorvea ja auto palaa omalle polulleni.
safetysāftē