Päivittäinen ajotarkastus:
1.Onko huomioitava, onko moottoripyörän maanalaisessa tai rungossa pysäköityjä uusia öljy- ja vesijälkiä, ja selvitetään edelleen, onko öljyvuotoa tai vesivuotoa.
2.Varmista, että valot, signaalit ja kaiuttimet ovat normaaleja ja että jarrutusteho on hyvä.
3.Varmista, että öljy ja jäähdytysneste ovat riittäviä. Onko veden lämpötila ajon aikana normaalia.
4.Varmista, onko rengaspaine sopiva, onko kulutuspinta halkeama tai terävä, ja kuvion kuluminen ylittää rajan.
5. Tarkista, onko äänenvaimentimessa sininen savu tai mustaa savua.
6.Varmista, että yhteisten osien mutterit ja ruuvit ovat löysät tai löysät.
7. Tarkista, onko moottorin ääni epänormaali.
Paristojen ja ilmansuodattimien huolto:
Ystävät, jotka sulkevat autoja talvella, on turvallisempi tapa poistaa akku. Siksi akku on asennettava uudelleen ennen pyöräilyä. Monster 795: n akku sijaitsee polttoainesäiliön alla. Akku on poistettava, kun akku vaihdetaan. Akku poistetaan ja ilmansuodatin poistetaan. Ilmansuodatin tarkistetaan kollegoilla, jotka tarkistavat ja lataavat akun. Ilmansuodatin vaihdetaan todellisen käytön mukaan, ja se on tarkistettava säännöllisesti! Jos akkua ei ole poistettu, akku on tarkastettava uudelleen.
Tarkasta poljinkokoonpanon kiristysaste ja etu- ja taka-akselit:
Edellä mainittujen komponenttien tarkastuksen lisäksi on tarkastettava poljinkokoonpanon ja etu- ja taka-akselien tiiviys tarkastettaessa ulkonäköä. Ensimmäinen on poljinkokoonpanon tarkastus, joka sisältää poljinpituuden säätämisen, vivun kiristämisen ja voitelun, jarrupolkimen kiristämisen ja palautusmittauksen. Kun poljin on tarkistettu, etu- ja taka-akselin kiristysaste tarkistetaan.
Kylmän auton esilämmitys:
Moottorin lämpeneminen on työ, jota ei voida jättää huomiotta, varsinkin kylmällä talvella, voiteluöljyn viskositeetti kasvaa huomattavasti, joten sen juoksevuus on suhteellisen huono. Moottorin käynnistyksen alussa sylinterin sisällä oleva lämpötila on alhainen, voiteluöljy ei voi muodostaa tehokasta öljykalvoa lyhyessä ajassa, ja veden lämpötila moottorin vesivaipassa on alhainen, lämpötila ei voi nousta välittömästi, joten ajoneuvon on oltava joutokäynnillä käynnistyksen jälkeen. Auton lämmittämisen tapaan erityinen lämpenemisaika on joustava nykyisen ympäristön lämpötilan mukaan. Normaaleissa olosuhteissa joutokäyntinopeus on noin 3-6 minuuttia. On tärkeää muistaa, että sulkemiskaasun menetelmä ei ole käytettävissä lämmityksen nopeuttamiseksi, koska se aiheuttaa moottoriin liittyvien komponenttien suurempaa kulumista.
Öljyn viskositeettiluokka:
Kansainvälisesti tunnuksia "SAE5W" tai "SAE15W-40" käytetään yleisesti öljyn viskositeettiluokan osoittamiseen. Se luokitellaan Auto Engineers (SAE): n asettamien standardien mukaisesti. Mitä pienempi numero on ennen W: tä, sitä alhaisempi on alhaisen lämpötilan viskositeetti ja sitä parempi on kylmäkäynnistyksen suojaus. Numeron jälkeen W on korkean lämpötilan suorituskyky.